وطرحت امرأة على فيديو "تيك توك" لطريقة إيقافها السيارة، بإيقاف السيارة ثم تغيير ناقل الحركة إلى وضعية "ركن السيارة" أو "P"، قبل أن ترفع المكبح اليدوي للأعلى.

ولكن خبير سيارات أكد أنه بالرغم من أن هذه الطريقة شائعة جدا بين السائقين إلى إنها خاطئة وقد تؤدي لإتلاف ناقل الحركة "Gear".

السيارة المتوقفة طويلا.. تتعطل كثيرا
السيارة المتوقفة طويلا.. تتعطل كثيرا
0 seconds of 0 secondsVolume 90%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
‏اختصارات لوحة المفاتيح
‏إيقاف مؤقت/تشغيل‏مسافة
‏رفع الصوت
‏خفض الصوت
‏التقدم للأمام
‏الرجوع للخلف
‏تشغيل/إيقاف الترجمةc
‏الخروج من وضعية ملء الشاشة/شاشة كاملةf
‏إلغاء كتم الصوت/كتم الصوتm
‏التفدم السريع حتى %0-9
00:00
00:00
00:00
 

وقال شخص يدير صفحة "هوت رود" التعليمية للأمور التي تخص السيارات، إن هذه الطريقة هي "خطأ شائع".

وأكد في الفيديو أنه عند إيقاف السيارة ونهاية الرحلة، يجب تغيير ناقل الحركة أولا إلى "N" وليس إلى "P"، ثم رفع المكبح اليدوي، ثم تغيير الناقل مرة أخيرة إلى "P"، قبل إطفاء المحرك وإخراج المفاتيح.

وأكد في الفيديو أن رفع المكبح اليدوي بينما السيارة في حالة "P"، سيكون مركز ثقل السيارة على ناقل الحركة "Gear"، مما قد يؤدي لإتلافه مع مرور الوقت.

أما عند رفع المكابح بينما السيارة في حالة "N"، يكون مركز ثقل السيارة على المكبح اليدوي، مما يحمي ناقل الحركة.