ونقل موقع "سكاي نيوز" عن بيان شركة سكك حديد اليابان المركزية، أن القطار، المكون من 7 عربات، استطاع أن يكسر الرقم السابق المسجل عام 2003 بنحو 361 ميلا في الساعة.

ومن المتوقع أن يتم كسر الرقم الجديد بعد أيام قليلة، إذ من المقرر إقامة تجربة أخرى الثلاثاء المقبل يمكن أن تصل فيها سرعة القطار نفسه إلى 373 ميلا في الساعة.

وحضر التجربة الأخيرة نحو 29 فنيا، كانوا على متن القطار، الذي يعتمد على تقنية التعليق المغناطيسي.

وأعلنت الشركة أن هذه السرعات القصوى لن يتم تطبيقها على الخط الجديد بين طوكيو وناغويا، الذي من المقرر افتتاحه أمام العامة عام 2027.

وأشارت إلى أن السرعة التي سيتم تطبيقها ستبلغ 314 ميلا في الساعة تقريبا، ما يعني أن الرحلة ستحتاج لـ 40 دقيقة فقط.