تشكل نسبة 20 بالمئة من السيارات الجديدة المُباعة في كاليفورنيا عام 2022 مركبات كهربائية أو تعمل بنظامين "هجينة"، بحسب ما أعلنته سلطات الولاية التي تحتل المرتبة الأولى في سوق السيارات الأميركية، وتسعى لأن تكون في الطليعة بما يخص التحول في مجال الطاقة.
وأعلنت سلطات الولاية في أغسطس، إقرارها نصاً يحظر بحلول العام 2035 بيع السيارات الجديدة العاملة على البنزين أو المازوت.
وقال حاكم الولاية غافين نيوسوم إن "كاليفورنيا تواصل قيادة ثورة المركبات التي لا تتسبب مطلقا بانبعاثات مع سياسات استشرافية واستثمارات تشجع على الابتكار".
وأشارت هيئة الطاقة الخاصة بالولاية الجمعة إلى أن 18.8 بالمئة من السيارات الجديدة المباعة خلال عام 2022 هي كهربائية أو هجينة قابلة للشحن أو تعمل بالهيدروجين. وكانت هذه النسبة تبلغ 2 بالمئة فقط قبل عشر سنوات.
وتشكل ثلث السيارات المُباعة مركبات من تصنيع شركة تسلا لصاحبها إيلون ماسك.
وكاليفورنيا مسؤولة وحدها عن 40 بالمئة من مبيعات هذا النوع من السيارات في الولايات المتحدة، فيما تشهد حصتها في السوق نموا سريعا.
إلا أن السيارات الكهربائية لا تزال أغلى من تلك التقليدية، لكن المساعدة التي توفرها السلطات بمقدار 7500 دولار قد تمكن الشخص من شراء سيارة كهربائية.